Không người lái

Công nghệ phát hiện và đo đạc bằng ánh sáng Lidar là phương pháp thu thập dữ liệu mật độ dày đặc và độ chính xác cao cảnh quan, địa hình vùng nước nông, địa điểm dự án. Công nghệ cảm biến chủ động này tương tự như radar nhưng dùng tia laser thay cho sóng vô tuyến. Thiết bị Lidar thường bay hoặc lắp trên máy bay để thu thập nhanh chóng địa hình khu vực rộng lớn. Lidar cũng được lắp trên các trạm mặt đất hoặc phương tiện di động. Công nghệ này rất phổ biến trong lĩnh vực khảo sát, kỹ thuật bởi tạo ra mật độ điểm với độ chính xác cao để biểu diễn ba chiều đường sắt, đường bộ, cầu, tòa nhà...

Elbit Systems đã bổ sung thêm tính năng cứu hộ hàng hải cho phiên bản UAV tầm trung tuần tra hàng hải  Hermes 900 medium-altitude long-endurance (MALE) của hãng. Ngày 7/5 hãng tuyên bố phiên bản Hermes 900 Maritime Patrol có khả năng mang và thả bè cứu hộ cho các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ (SAR). Mỗi Hermes 900 Maritime Patrol có khả năng mang được 4 bè cứu hộ loại chịu được 6 người bên cánh. Dùng radar hàng hải, Hermes 900 sẽ phát hiện các trường hợp còn sống sót. Khi phát hiện, bộ cảm biến quang điện (EO/IR) sẽ nhận dạng ảnh đối tượng, tính toán nhanh vị trí điểm thả bè, tiến hành thả bè cứu sinh từ độ cao 182 m đến vị trí người bị nạn có thể đến được.

MAVLink là giao thức serial kết nối giữa thiết bị bay và trạm điều khiển mặt đất.

- Giao thức quy định các bản tin theo common.xml và ardupilot.xml.

- Bản tin MAVLink chuyển được theo bất kỳ giao tiếp serial nào không phụ thuộc công nghệ  (wifi, 900mhz radio...)

Israel Aerospace Industries (IAI) và Thales đã tiến hành thử nghiệm tích hợpchuẩn liên kết dữ liệu NATO STANAG 7085 lên máy bay không người lái độ cao trung bình Heron Medium-Altitude Long-Endurance (UAV MALE).

Thử nghiệm thông qua thiết bị đầu cuối liên kết dữ liệu Thales TMA 6000, với Module Tần số bộ đàm Elisra Modules Frequency và ăng-ten,  tích hợp trên hệ thống Heron và đã thành công trong chuyến bay. Trong chuyến bay thử nghiệm, tất ảnh video hồng ngoại và ánh sáng ban ngày được truyền đi trong thời gian thực đến trạm kiểm soát mặt đất, và các cảm biến được kiểm soát trong thời gian thực từ mặt đất.

TMA 6000 tuân thủ tiêu chuẩn NATO (STANAG) 7085 (Tiêu chuẩn dạng sóng cho truyền tải thời gian thực cho dữ liệu video, hình ảnh và Thu thập Tinh báo Trinh sát (Reconnaissance Intelligence Surveillance - ISR) từ cảm biến trên thiết bị đến trạm điều khiển ISR. Chuẩn đảm bảo tương thích tiêu chuẩn NATO và cấp phép tần số theo Liên minh Viễn thông quốc tế (ITU) quy định, cũng như  tăng khả năng chống nhiễu và chống gây nghẽn. TMA 6000 truyền dẫn sóng bộ đàm với băng thônglên đến 137 Mb/s.

Heron là máy bay không người lái UAV MALE phát triển bởi Israel Aerospace Industries. . Nó có khả năng hoạt động lên đến 45 giờ tại độ cao 9.000 m. Các biến thể khác nhau của Heron được vận hành bởi hơn 15 quốc gia trên toàn thế giới bao gồm: Israel, Australia, Canada, Pháp, Đức...

KDDI Công ty cung cấp dịch vụ viễn thông Nhật Bản đang xem xét mở mảng kinh doanh thiết bị bay không người lái dùng kiểm tra cơ sở hạ tầng lưới điện và viễn thông tại Việt Nam và Philippines.

Công ty quốc phòng Israel Rafael Advanced Defense Systems đã tiến hành mua lại công ty Aeronautics Limited chuyên về công nghệ mấyy không người lái dùng cho tình báo, trinh sát và giám sát (C4ISR). Thoả thuận mua lại 50% cổ phần được chấp thuận hôm 3/9 cho phép hãng thâm nhập sâu hơn vào thị trường UAV đặc biệt là UAV hàng không.

Rafael được biết đến với tổ hợp phòng không Iron Dome, hệ thống bảo vệ chủ động Trophy, hệ thống bám mục tiêu Litening pods và trí tuệ nhân tạo cao cấp. Aeronautics chuyên về UAV với sản phẩm được sử dụng ở hơn 50 nước. Các hệ thống, cảm biến của Rafael có thể dùng với UAV Aeronautics để nâng cao tính năng các UAV này. Trong quá khứ Rafael cũng đã hợp tác với các công ty UAV quốc tế cũng như trong nước. Ví dụ bộ bám mục tiêu RecceLite pod được sử dụng trong General Atomics’ Predator B/MQ-9s cấp cho không quân Italia năm 2016. Rafael muốn thúc đẩy nhiều hơn thị trường UAV như dòng UAV hạng nhẹ Orbiter 3 hoạt động phạm vi 150 km dùng cho tình báo, giám sát, chỉ thị mục tiêu và trinh sát. 

Rafael sẽ duy trì Aeronautics như công ty độc lập phát triển sản phẩm bổ sung cho Rafael. Năm 2012 hai công ty cũng đã hợp tác mua lại Controp Precision Technologies sản xuất bộ cảm biến quang điện cho C4ISR. Controp nổi tiếng với bộ cảm biến quang điện / hồng ngoại (EO/IR) dùng cho không quân và hải quân. Năm 2017 Controp cấp bộ cảm biến quang điện / hồng ngoại  iSea-40HD cho hải quân Việt Nam. Năm 2019, Controp hợp tác với Bharat Electronics Ltd. (BEL) cấp bộ cảm biến quang điện cho Lực lượng vũ trang Ấn Độ. Aeronautics UAV Orbiter 2 đã được sử dụng tại Việt Nam dùng cho trinh sát và chỉ thị mục tiêu pháo binh.