Sáng ngày 2/11 tại Hà Nội, Cảnh sát biển Việt Nam đã ký kết với Công ty Trách nhiệm hữu hạn đóng tàu Tsuneishi (Nhật Bản) hợp đồng đóng mới 6 tàu tuần tra 1000 tấn TT-1000. Tham dự có Trung tướng Lê Đình Cường - Tư lệnh cảnh sát biển Việt Nam và Ông Sachio Okumura - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Công ty TNHH đóng tàu Tsuneishi.
Dự án được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản. Lớp tàu 1000 tấn nằm giữa lớp tàu cỡ nhỏ 200 tấn và cỡ lớn trên 2500 tấn đang có của Cảnh sát biển Việt Nam, kết hợp giữa khả năng cơ động tốc độ cao và kết hợp tuần tra dài ngày.
Một số tính năng dự kiến:
1. Thiết kế nền tảng và Thông số
Tàu tuần tra cỡ trung hiện đại, tối ưu hóa cho khả năng cơ động tốc độ cao kết hợp tuần tra dài ngày:
Lượng giãn nước: Khoảng 1.000 – 1.500 tấn.
Kích thước cơ bản: Chiều dài khoảng 79 m, chiều rộng lớn nhất khoảng 10 m, mớn nước khoảng 6 m.
Kết cấu thân vỏ: Sử dụng kết hợp thép cường độ cao cho phần thân chịu lực và hợp kim nhôm cho cấu trúc thượng tầng. Giải pháp này giúp giảm đáng kể trọng lượng choán nước, hạ thấp trọng tâm để tăng độ ổn định khi sóng lớn và tối ưu tốc độ hành trình.
2. Hệ thống động lực và Khả năng cơ động
Khác với các tàu tuần tra thông thường dùng chân vịt truyền thống, thiết kế nổi bật với khả năng tăng tốc và xoay trở linh hoạt:
Hệ thống đẩy: Trang bị 4 động cơ diesel công suất lớn kết hợp với hệ thống đẩy phản lực nước (waterjet) hoặc chân vịt biến bước tùy biến theo yêu cầu vận hành tại vùng biển nhiệt đới.
Tốc độ tối đa: Đạt xấp xỉ 30 hải lý/giờ (gần 60 km/giờ) – mức tốc độ rất cao đối với một tàu tuần tra lượng giãn nước trên 1.000 tấn, cho phép truy đuổi nhanh các mục tiêu vi phạm trên biển.
Khả năng chịu sóng gió: Đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, duy trì tuần tra liên tục tại vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) và thềm lục địa.
3. Trang bị chấp pháp, Trinh sát và Cứu nạn
Tàu được thiết kế theo chuẩn FFBNW (Fitted For But Not With – lắp đặt sẵn kết cấu chờ để bổ sung khí tài khi cần:
Vũ khí và công cụ hỗ trợ:
Trang bị 1 ụ pháo tự động ở mũi tàu 40 mm hoặc pháo tự động 23 mm, giá súng máy hạng nặng 12,7 mm / 14,5 mm dọc hai bên mạn.
Trang bị hệ thống vòi rồng (súng phun nước) áp lực cao công suất lớn phục vụ nhiệm vụ chữa cháy trên biển và thực thi pháp luật phi sát thương.
Hệ thống thiết bị phát âm thanh định hướng tầm xa (LRAD) và bảng đèn LED thông báo điện tử gắn hai bên tháp điều khiển để phát tín hiệu cảnh báo đa ngôn ngữ.
Cảm biến và thông tin liên lạc:
Hệ thống radar hàng hải băng tần X/S tích hợp tính năng tự động bám bắt mục tiêu (ARPA).
Hệ thống quang – điện tử và camera hồng ngoại tầm xa hỗ trợ quan sát, giám sát mục tiêu cả ngày lẫn đêm trong điều kiện sương mù. Tàu được trang bị hệ thống ghi nhận bằng chứng từ xa.
Hệ thống thông tin liên lạc vệ tinh (VSAT) hiện đại, truyền dữ liệu hình ảnh trực tiếp về sở chỉ huy trên bờ.
Phương tiện cứu hộ đi kèm:
Mang theo xuồng cao tốc thân cứng bơm hơi (RHIB) dài khoảng 7 m với hệ thống cần cẩu hạ thủy nhanh, phục vụ tiếp cận kiểm tra tàu cá hoặc cứu hộ cứu nạn.