Ngày 24/12, Công ty Saibu Gas Nhật Bản tuyên bố sẽ đầu tư vào công ty cổ phần Phân phối Khí thấp áp Dầu Khí Việt Nam (PVGASD) bằng việc mua lại 21% cổ phần. Đây là lần đầu tiên đầu tư ra nước ngoài của Saibugas.

PVGASD có đường dẫn ống khí gas từ các mỏ ngoài khơi cho khách hàng công nghiệp tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh. Năm 2017, Tokyo Gas đã mua lại 24.9 % cổ phần của Công ty. Doanh thu đến tháng 12 năm 2018 của Công ty khoảng 8155 tỷ đồng.

6/3/2020 Saibu Gas và Novatek thành lập liên doanh

Saibu Gas và Novatek dự kiến thành lập liên doanh đầu tư mở rộng kho cảng khí hoá lỏng LNG Hibiki tại thành phố KITAKYUSHU, Nhật Bản vào tháng 3 năm nay. Trụ sở liên doanh sẽ đặt tại Singapore nhằm phân phối khí hoá lỏng do Novatek khai thác tại các nhà máy Bắc Cực, chuyển đến kho vận Hibiki và phân phối cho thị trường Trung Quốc và Đông Nam Á (trong đó có Việt Nam). Tỷ lệ trong liên doanh Novatek chiếm 51%, Saibu Gas chiếm 49%.

Kho Hibiki được xây dựng vào năm 2014 với sức chứa 360 ngàn tấn. Saibus dự kiến sẽ đầu tư khoảng 30 tỷ yên (6.610 tỷ VNĐ) để xây dựng cơ sở hạ tầng lên 330 ngàn mét vuông. Xuất khẩu khí hoá lỏng của Nga sang Châu Áu đã tăng 58% lên 26 tỷ mét khối. Việc đầu tư kho chứa tại Kitakyushu giúp việc cung cấp cho khách hàng được linh hoạt hơn.

YJ M Games ngày 27/2 công bố báo cáo tài chính với lợi nhuận sau thuế 2 tỷ KW (38 tỷ VNĐ). Kết quả kinh doanh vượt trội so với năm trước,  doanh số bán hàng 40.6 tỷ KRW( 771 tỷ VND) , lỗ 5.9 tỷ KRW (khoảng 112 tỷ VNĐ) do nhu cầu sử dụng động cơ rung đã phát triển từ ứng dụng cho điện thoại thông minh sang các thiết bị khác như thuốc lá điện tử, thiết bị đeo trên người, thiết bị làm đẹp ...tăng mạnh.

YJ M Games là nhà sản xuất động cơ rung lớn nhất Hàn Quốc và có nhà máy tại khu công nghiệp Bình Xuyên, Vĩnh Phúc Việt Nam. Do nhu cầu tăng cao công ty sẽ tiến hành mở rộng nhà máy tại Việt Nam.

Ngày 19/9, Trung tâm huấn luyện hàng không BAA Training Vietnam thông báo đi vào hoạt động sau khi nhận chứng chỉ Approved Training Organization (ATO) và buồng lái mô phỏng A320 được lắp đặt  và chứng nhận từ Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam.

BAA Training Vietnam là chi nhánh của BAA Training, một trong ba trung tâm đào tạo phi công độc lập lớn nhất Châu Âu. Tại Việt Nam trung tâm có chương trình độc quyền huấn luyện cho máy bay A320 bao gồm 9 modun kĩ năng cần thiết cho phi công trong xử lý các tình huống thực tế.

Với diện tích khoảng 3000 m2 nằm cách sân bay 18 km, chương trình đào tạo hiện đại của hãng Airbus và modun bay mô phỏng thứ hai dự kiến lắp đặt cuối năm 2019, trung tâm dự kiến đào tạo khoảng  400 đến 1000 phi công một năm cho thị trường hàng không phát triển. Trung tâm cũng có thoả thuận với hãng hàng không Vingroup VinpearAir cung cấp phi công cho hãng.

Khi được lắp đặt modun huấn luyện chữa cháy và thoát hiểm    Flame V9000 Commander Fire Fighting Trainer và Door and Slide Trainer, trung tâm sẽ có khả năng đào tạo 2000 phi hành đoàn một năm. Dự kiến sẽ có 4 modun huấn luyện bay mô phỏng được lắp đặt.

26/2/2020 BAA lắp đặt thêm modun mô phỏng bay thứ hai A320 FFS

BAA Training Vietnam thông báo lắp đặt thêm thiết bị mô phỏng huấn luyện bay A320 Full Flight Simulator thứ hai. Thiết bị đã được Cục hàng không dân dụng Việt nam kiểm định và đi vào vận hành. Cùng với modun mô phỏng bay thứ hai này modun huấn luyện chữa cháy V9000 Commander cũng đã được lắp đặt. Thiết bị mô phỏng khói và lửa huấn luyện phi hành đoàn trong trường hợp khẩn cấp, chữa cháy và sơ tán an toàn cho hành khách.

Modun mô phỏng bay A320 mới đạt mức độ mô phỏng D, cao nhất. Thiết bị thiết kế dạng modun có chi phí vận hành thấp, tiêu chuẩn hoá và rút ngắn thời gian đào tạo. Quan trọng hơn giải pháp công nghệ cho phép tập trung nhiều hơn vào đào tạo dựa trên năng lực.

Với modun mô phỏng bay đầu tiên, BAA đáp ứng được huấn luyện khoảng 7300 giờ bay và hợp tác với hãng hàng không VietJet và Bamboo Airway đang có kế hoạch nâng cấp phi đội lên 30 chiếc vào năm 2023. Theo Cục hàng không dân dụng Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam đang vận hành khoảng 170 máy bay, sẽ tăng lên 200 chiếc vào năm 2020 và cần thêm 200 phi công hàng năm. Với modun Airbus A320 FFS lắp đătj thêm BAA đáp ứng được 14600 giờ bay hàng năm. Thêm 02 modun mô phỏng bay nữa sẽ được lắp đặt vào năm 2021.

Trong khi các quốc gia đã phát triển châu Á Thái Bình Dương hoàn thiện việc số hoá hệ thống vận hành cấp nước và áp dụng hệ thống nước thông minh, các quốc gia đang phát triển đang tập trung vào việc xây dựng hạ tầng cấp nước an toàn và ổn định với nước uống và nước thải. Thị trường hạ tầng nước đô thị dự kiến sẽ tăng mạnh với các khoản đầu tư vào việc thay thế hệ thống ống đãn nước cũ, mở rộng hệ thống ống dẫn nước mới, xử lý nước, cải  tạo chất lượng nước, thu gom nước mưa, chống động đất. 

"Số hoá hạ tầng nước là việc áp dụng phân tích dữ liệu và trí tuệ nhân tạo chuyển đổi vận hành cho phép vận hành chính xác, theo dõi thời gian thực, quản lý chất lượng hạ tầng. Việc số hoá không chỉ làm giảm thời gian gián đoạn cấp nước mà còn bảo vệ hạ tầng cung cấp, tiết kiệm năng lượng vận hành". Melvin Leong, Giám Đốc, Energy & Environment, Asia-Pacific tại Frost & Sullivan nói.

Báo cáo của Frost & Sullivan, "Cơ hội công nghệ trong thị trường nước đô thị Châu Á Thái Bình Dương  2019- Advanced Opportunities in the Urban Water Infrastructure Market in APAC, 2019" đề cập đến công nghệ cấp nước, xử lý nước, hệ thống ống dẫn, thu gom nước mưa, và hạ tầng cấp nước tại hộ gia đình. Báo giá đề cập đến khu vực Châu Đại Dương (Úc và New Zealand), Đông Á (Nhật Bản và Hàn Quốc), Ấn Độ và Đông Nam Á (Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam).

"Với việc đẩy mạnh xây dựng các thành phố thông minh tại châu Á Thái Bình Dương, cơ hội phát triển hạ tầng tiên tiến sẽ rất nhiều" Leong nói thêm. "Các quốc gia đã phát triển như Nhât Bản, Hàn Quốc, Singpore, Úc đã có kinh nghiệm trong việc đầu tư vào tự động hoá, thu thập và phân tích dữ liệu, đo thông minh, đồng thời các quốc gia như Nhật Bản và Hàn Quốc cũng đang đầu tư công nghệ này vào các quốc gia đang phát triển như Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á".

Việc đổi mới công nghệ cấp nước sẽ làm tăng trưởng chi tiêu trong các lĩnh vực:

Tích hợp công nghệ thông tin vào quản lý hạ tầng nước giảm chi phí vận hành và thất thoát nước, hợp lý hoá hoạt động vận hành và bảo dưỡng, cải thiện dữ liệu.

Cảm biến đo thông minh cho phép báo cáo chính xác và so sánh.

Cơ hội đầu tư tài chính hoặc cho thuê công nghệ tiên tiến hoặc máy móc giá trị cao.

Thông tin về quy trình và thủ tục cần thiết cho việc đấu thầu.

Toàn văn báo cáo  http://frost.ly/3zw 

Viện Hàn Quốc về Công nghệ Tiên Tiến (Korea Institute of Advanced Technology - KIAT) đã xuất bản sách "Danh mục Công ty Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam 2018-2019 Xe hơi và Điện tử - Book of Vietnam Supporting Industry Companies Automobile & Electronics 2018 - 2019". Cuốn sách là cơ sở dữ liệu 756 doanh nghiệp  (239 trong lĩnh vực xe hơi, 517 trong lĩnh vực điện tử) tại Việt Nam bao gồm thông tin tiêu chuẩn và chứng chỉ, có là nhà cung cấp quốc tế, khả năng xuất khẩu, độ hài lòng khách hàng ... 17% trong số các công ty (132 công ty) là công ty Việt Nam.

Cuốn sách giúp các nhà sản xuất Hàn Quốc tìm được nhà cung cấp tại Việt Nam bao gồm các thông tin cần thiết như: khách hàng chính, sản phẩm, doanh thu, nhân viên ... Việt Nam là địa điểm sản xuất quan trọng với ngày càng nhiều công ty sản xuất nổi tiếng trên thế giới chuyển đến. Tuy nhiên ngay cả khi đã chuyển đến các công ty gặp rất nhiều khó khăn trong việc mua sắm nguyên liệu, thiết bị, vật tư cũng  như thuê sản xuất gia công.

Ngân hàng phát triển Châu Á ADB đã gửi hồ sơ yêu cầu chào giá đến 3 công ty tư vấn hỗ trợ Uỷ Ban Nhân Dân thành phố Hồ Chí Minh thực hiện dự án xây dựng nhà máy xử lý nước thải Tây Sài Gòn theo hình thức Đối tác Công tư PPP. Nhà máy được thực hiện cùng dự án "Cải thiện hệ thống thoát nước, nước thải và thích ích biến đổi khí hậu tại lưu vực Tây Sài Gòn".

Ba Công ty trong danh sách nhận được yêu cầu báo giá bao gồm:

• Castalia
• PwC / Allen & Overy
• RebelGroup International / SCE / DFDL

Hạn nộp báo giá tư vấn là 24/2/2020. Hợp đồng tư vấn trị giá 850.000 đô la trong 12 tháng bao gồm các công việc:

Xác định nội dung và phạm vi dự án PPP, báo cáo tiền khả thi dự án.

Kiểm tra đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư của Lotte Engineering & Construction có phù hợp với các quy định pháp luật về đầu tư đối tác công tư PPP của Việt Nam và Thành phố Hồ Chí Minh

Phát triển dự án nhà máy xử lý nước thải Tây Sài Gòn theo hình thức PPP như là hình mẫu chuẩn của Châu Á, chuẩn hoá hợp đồng và hồ sơ mời thầu PPP.

Hyundai Motor Group, LG Chem và POSCO Chemical đang thương thảo để thành lập liên danh sản xuất ắc quy xe điện (EV battery). LG Chem và Hyundai Motor đã thảo luận về việc thành lập liên danh sản xuất ắc quy xe điện này từ lâu, có thể là đặt ngoài Hàn Quốc tại các quốc gia sản xuất xe điện do yêu cầu nội địa hoá sản phẩm từ các quốc gia này. Mặt khác các sản phẩm của Huyndai và Kia Motor chỉ có 20% tiêu thụ trong nước còn lại tới 80% dành cho xuất khẩu.

LG Chemical là nhà sản xuất ắc quy xe điện đứng thứ tư trên thế giới, dựa trên công nghệ ắc quy lithium ion. LG Chemical có thoả thuận thành lập liên danh sản xuất ắc quy cho xe điện với GM Motor (Mỹ), Geelly (Trung Quốc) và Vinfast (Việt Nam) tại Hải Phòng. POSCO Chemical có thoả thuận cung cấp nguyên liệu sản xuất ắc quy cho LG Chemical trị giá 853 tỷ won (753 triệu đô la) Mỹ. Sản phẩm ắc quy của LG Chemical được sử dụng cho các dòng xe: 

General Motors: Chevrolet Volt Gen 1, Gen 2, Chevy Spark, Chevy Bolt, Cadillac ELR 

Vinfast: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0, xe máy điện

Groupe Renault: Renault ZOE, Renault Twizy 

Hyundai: Hyundai Sonata Hybrid 

Ford Motor Company: Ford Focus Electric, Ford Mustang Mach-E

Volvo Cars: Volvo S60 II, Volvo V60, Volvo XC90 II, Volvo S90/V90 II