Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI), Tập đoàn Sojitz và VietinBank đã ký kết biên bản ghi nhớ với Tổng cục Đường bộ (DRVN) / Bộ Giao thông Vận tải về dự án thử nghiệm Trung tâm Tích hợp Quốc gia thu phí điện tử không dừng ETC.
Việt Nam đang muốn triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng ETC trên mạng lưới đường cao tốc, nhưng đang có nhiều đề xuất công nghệ sử dụng - DSRC Active, Passive DSRC và RFID (Note). Dự án thí điểm vừa được ký thoả thuận ghi nhớ sẽ phát triển hệ thống ETC tích hợp cả ba công nghệ hiện có. Dữ liệu từ các hệ thống mới sẽ được thu thập từ ngoại vi thành phố Hồ Chí Minh. MHI, Sojitz và VietinBank thực hiện dự án với sự hỗ trợ của Tổng Cục Đường Bộ, Bộ giao thông là dự án thứ hai về giao thông thông minh (ITS).
"Để đáp ứng nhu cầu cao nhất điều khiển giao thông và người sử dụng dịch vụ thu phí, triển khai giải pháp tích hợp cho ba định dạng hiện có bao gồm Active, Passive DSRC và DSRC RFID là quan trọng" đại diện Tổng cục Đường bộ phát biểu.
Hiện nay có khoảng 2 triệu xe ô tô được đăng ký tại Việt Nam, số đăng ký mới gia tăng với tốc độ mạnh mẽ từ 120.000 đến 150.000 xe mỗi năm. Tháng 12 năm 2008, Chính phủ Việt Nam, với dự đoán của sự thay đổi của đất nước đến xã hội cơ giới trong tương lai, đã xây dựng một kế hoạch tổng thể phát triển đường cao tốc. Kế hoạch này gồm 22 tuyến đường trải dài trên khoảng cách 5.873 km, đòi hỏi tổng vốn đầu tư 48 đô la Mỹ. Theo kế hoạch, công nghệ giao thông thông minh ITS được dùng cho các đường cao tốc chính để tăng cường an toàn và dễ dàng lái xe. Kế hoạch này bao gồm đầu tư trung tâm điều khiển giao thông, áp dụng thu phí không dừng ETC cũng như các công nghệ hiện đại khác.