EN 45545 là tiêu chuẩn bắt buộc của Châu Âu đối với vật liệu sản xuất phương tiện đường sắt. Tiêu chuẩn nhằm đảm bảo an toàn hành khách và nhân viên trước các vụ cháy. EN 45545 được công bố năm 2013, sử dụng bắt buộc vào năm 2016. Tất cả vật liệu sử dụng sản xuất phương tiện đường sắt đều phải tuân thủ EN45545 để đạt khả năng an toàn cao nhất trong trường hợp xảy ra các vụ hỏa hoạn. Tiêu chuẩn áp dụng cho các phương tiện đường sắt bao gồm: tàu cao tốc, tàu nội vùng, xe điện, tàu điện ngầm.
EN 45545 bao gồm các phần sau đây:
- Phần 1: Giới thiệu chung.
- Phần 2: Yêu cầu đối với hành vi cháy của vật liệu và linh kiện.
- Phần 3: Yêu cầu chống cháy với chất ngăn cháy.
- Phần 4: Yêu cầu chống cháy cho thiết kế toa xe.
- Phần 5: Yêu cầu chống cháy với thiết bị điện.
- Phần 6: Hệ thống quản lý và kiểm soát cháy.
- Phần 7: Yêu cầu an toàn cháy nổ khi lắp đặt khí, chất lỏng dễ cháy.
Mục đích của EN 45545
Mục đích của EN 45545 là bảo vệ hành khách và nhân viên bằng cách giảm thiểu khả năng hỏa hoạn và kiểm soát tốc độ và độ lan cháy trong trường hợp xuất hiện hỏa hoạn. Việc bảo vệ hành khách và nhân viên dựa trên các biện pháp sau:
| Mục đích | EN 45545 |
| Ngăn ngừa hỏa hoạn do lỗi kỹ thuật, lỗi thiết kế thiết bị, lỗi thiết kế toa xe | Phần 1, 4, 5, 7 |
| Giảm thiểu khả năng bắt lửa vật liệu lắp đặt trên toa xe trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc phá hoại | Phần 1,2 |
| Phát hiện cháy | Phần 6 |
| Hạn chế lan cháy | Phần 2,3 |
| Giảm thiểu tác động nhiệt, khói, khí độc đến hành khách, nhân viên | Phần 2 |
| Kiểm soát và quản lý đám cháy | Phần 6 |
Phân loại EN 45545
EN 45545 phân loại phương tiện đường sắt theo kiểu phương tiện, vận hành và cơ sở hạ tầng sử dụng.
Phân loại Vận hành dựa theo dịch vụ vận hành và đặc điểm hạ tầng sử dụng.
| Phân loại vận hành | Mô tả | Thời gian tới | Tốc độ trung bình tối thiểu |
| OC1 | Phương tiện vận hành trên hạ tầng dành cho phương tiện đường sắt với khả năng chậm trễ dừng lại tối thiểu, và khoảng cách an toàn đạt được ngay lập tức. | Phương tiện có khả năng dừng lại với độ trễ tối thiểu. | Không quy định |
| OC2 | Phương tiện hoạt động dưới lòng đất, hầm hoặc trên cao, có khả năng sơ tán từ bên cạnh nhà ga hoặc trạm thoát hiểm cho hành khách, đến được trong thời gian ngắn. | 4 phút | 80 km/h |
| OC3 | Phương tiện hoạt động dưới lòng đất, hầm hoặc trên cao, có khả năng di tản từ nhà ga hoặc trạm thoát hiểm cho hành khách, đến được trong thời gian dài | 15 phút | 80 km/h |
| OC4 | Phương tiện hoạt động dưới lòng đất, hầm hoặc trên cao, có khả năng sơ tán từ bên cạnh nhà ga hoặc trạm thoát hiểm cho hành khách, đến được trong thời gian ngắn. | 4 phút | Không yêu cầu |
Phân loại Thiết kế dựa theo thiết kế phương tiện và bản vẽ.
Phân loại Vận hành
A: Phương tiện là thành phần của tàu tự động, không có nhân viên qua đào tạo cứu hộ khẩn cấp trên phương tiện.
D: Phương tiện 2 tầng.
S: Phương tiện có giường nằm.
N: Tất cả phương tiện còn lại (phương tiện tiêu chuẩn).
Phân loại Vận hành kết hợp phân loại Thiết kế sẽ cho mức yêu cầu vật liệu khắc nghiệt (HL1, HL2, HL3) trong EN 45545-2.
| Phân loại Vận hành | Phân loại Thiết kế | |||
| N | A | D | S | |
| Phương tiện Tiêu chuẩn | Phương tiên Tự động | Phương tiện 2 tầng | Phương tiện Giường nằm | |
| 1 | HL1 | HL1 | HL1 | HL2 |
| 2 | HL2 | HL2 | HL2 | HL2 |
| 3 | HL2 | HL2 | HL2 | HL3 |
| 4 | HL3 | HL3 | HL3 | HL3 |
Phương pháp thử EN 45545-2
EN 45545-2 xác định yêu cầu phản ứng cháy với vật liệu và sản phẩm sử dụng trên phương tiện đường sắt quy định theo tiêu chuẩn EN 45545-1.
Phân loại vận hành và thiết kế trong EN 45545-1 sẽ xác định mức độ rủi ro khi có cháy và dùng làm cơ cở cho phân loại. Với mỗi mức độ rủi ro, tiêu chuẩn quy định phương pháp thử, điều kiện thử và yêu cầu thông số cháy đạt được.
Nhóm vật liệu
Tùy theo mục đích sử dụng và đặc tính vật liệu cùng các thành phần, EN 45545-2 phân loại vật liệu thành sản phẩm nội thất (interiors products IN), sản phẩm ngoại thất (EX), bàn ghế ( Furniture - F), thiết bị kỹ thuật điện (E), thiết bị cơ khí (M) và sản phẩm không được liệt kê.
Yêu cầu thử nghiệm
Mỗi nhóm vật liệu được yêu cầu thỏa mãn mức thử nghiệm vật liệu từ R1 đến R28.
Phương pháp thử nghiệm
EN 45545-2 đưa ra 27 phương pháp thử nghiệm (T01 đến T17).
Tất cả sản phẩm đều phải thử nghiệm khả năng bắt lửa, lan truyền cháy, nhiệt lượng phát tán, khói phát tán và khí độc phát tán. Mỗi yêu cầu tương ứng với một loạt thử nghiệm áp dụng cho mức độ rủi ro cháy (Hl1 Hl3).
Sau đó, vật liệu sẽ được xếp hạng RxHLy dựa trên yêu cầu và phương pháp thử nghiệm.
Xếp hạng vật liệu theo EN 45545-2
EN 45545-2 Yêu cầu và Phương pháp thử nghiệm.