AirAsia đã chọn bộ giải pháp thông tin, dẫn hướng và giám sát của hãng Rockwell Collins, bao gồm radar thời tiết Multiscan ThreatTrack ™ và GLU-925 Multi-Mode Receive (MMR), cho 36 máy bay Airbus A320 mới.

Ngoài ra, AirAsia cũng mở rộng hợp đồng bảo trì với Rockwell Collins với đội bay Airbus A320 mới. Công ty này sẽ bảo trì các hệ thống điện tử trên máy bay A320 mới, với tổng sổ lượng lên đến 211 chiếc.

Multiscan ThreatTrack dự báo mưa đá và sấm sét tế bào bão và cảnh báo các phi công các mối đe dọa đáng kể bên cạnh hoặc trên tế bào bão. Ngoài ra, radar mới này lần đầu tiên trong ngành công nghiệp hàng không có tính năng phát hiện hai mức bất ổn hoặc đạt chất lượng, thông báo chính xác cho tổ bay của các loại bất ổn trong hành trình. Multiscan ThreatTrack dự kiến sẽ được chứng nhận trên máy bay Airbus trong năm 2015.

Rockwell Collins GLU-925 MMR cho phép hãng hàng không và điều hành bay sử dụng tính năng kết hợp Kỹ thuật dẫn đường theo yêu cầu (Required Navigation Performance - RNP) /Area Navigation (RNAV) và Hệ thống Thông báo Giám sát Phụ thuộc Tự động (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast - ADS-B). GLU-925 đáp ứng các yêu cầu về nguồn dẫn hướng máy bay khác nhau,  Category III Instrument Landing System (ILS), Category I Global Positioning Landing System (GLS), RNP/RNAV (RNP Authorization Required 0.1), và chuẩn GPS định vị cho ADS-B.

Nhà máy nhiệt điện chạy than trị giá 2 tỷ USD sẽ được xây dựng tại tỉnh Nam Định bởi tập đoàn  ACWA Power (Saudi Arabia) và Taekwang Power Holdings (Hàn Quốc). Hai công ty đã ký kết một thỏa thuận chung để phát triển giai đoạn đầu tiên của nhà máy, được gọi là Nam Dinh1 IPP.

Nhà máy được trang bị công nghệ đốt than sạch tạo điện, với nguồn than cung cấp từ Vinacomin. Liên danh sẽ điều hành và bảo dưỡng bởi công ty con NOMAC của ACWA. POSCO E & C của Hàn Quốc đã được chọn là nhà thầu ưu tiên hợp đồng EPC (thiết kế, mua sắm và xây dựng).

Ngày 25 tháng 6 năm 2014, Ngân hàng Thương mại Cổ phần Đông Nam Á (SeABank) đã đồng ý cho vay 23,8 triệu USD để xây dựng sân bay quốc tế Cát Bi tại Hải Phòng.

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng và Tổng Công ty Cảng Hàng Không Việt nam là chủ đầu tư dự án trị giá 240 triệu USD, được thiết kế để vận chuyển 2 triệu hành khách mỗi năm, tương đương với 800 hành khách / giờ tại thời gian cao điểm, cũng như 20.000 tấn hàng hóa vào năm 2015.

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng chịu trách nhiệm đầu tư đường băng mới sân bay Cát Bi, trong khi đó Tổng Công ty Cảng Hàng Không Việt nam chịu trách nhiệm đầu tư nhà chờ, hệ thống điều khiển không lưu ...

Dự án bao gồm việc xây dựng một đường băng mới, dài 3.000 m rộng 45m, sân ga diện tích 162,36 héc ta bao gồm hế thống sân chờ, cũng như các hệ thống đảm bảo an toàn cho cất hạ cánh máy bay Boeing B777, B747, B767 , A321 và máy bay tương đương.