Chính phủ Nhật Bản và Đức đang hợp tác toàn diện để phát triển công nghệ và thiết kế chi tiết kỹ thuật cho ô tô thế hệ tiếp theo. Theo thỏa thuận này, hai nước sẽ cùng phát triển công nghệ sạc cực nhanh (ultra-fast charging) cho ắc quy trên ô tô và bản đồ 3 chiều dành cho xe tự lái. Thỏa thuận cũng sẽ khởi động các cuộc đàm thoại giữa Here, công ty bản đồ kỹ thuật số của Đức và Dynamic Map Planning, một công ty bản đồ của các nhà sản xuất Nhật Bản.
Hiroshige Seko, bộ trưởng kinh tế, thương mại và công nghiệp Nhật Bản và Brigitte Zypries, Bộ trưởng Kinh tế và Năng lượng Đức, sẽ ký bản ghi nhớ thỏa thuận tại Đức. Ông Seko sẽ đến thăm Đức nhân sự kiện CeBIT, triển lãm thương mại công nghệ thông tin lớn nhất châu Âu.
Hiện không có tiêu chuẩn quốc tế về công nghệ sạc ắc quy. Một xe điện xạc mất khoảng nửa giờ, và coi là mất quá nhiều thời gian. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và Đức - kiểm soát một nửa thị trường toàn cầu - sử dụng các tiêu chuẩn riêng cho xe của họ.
Thales đã ký được hợp đồng cung cấp một hệ thống thông tin giao thông đầu tiên tại Việt Nam cho tuyến metro số 3 của Hà Nội, là một trong năm tuyến metro của thủ đô. Liên doanh các nhà thầu Pháp gồm Alstom (nhà thầu chính), Colas Rail và Thales ký kết hợp đồng trị giá 265 triệu euro với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vào ngày 17 tháng 1 năm 2017.
Tuyến metro thứ 3 sẽ chạy từ phía Tây của thành phố về phía Nam. Tuyến dài 12,5 km (8,5 km nổi và 4 km ngầm) bao gồm 12 ga và dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2021. Theo hợp đồng, nhà thầu chính tập đoàn Alstom sẽ cung cấp hệ thống tầu điện, hệ thống tín hiệu, hệ thống điện và cơ sở hạ tầng sân ga depot với sự cộng tác của Colas Rail.
Thales sẽ cung cấp hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt (train to track communication systems), trung tâm chỉ huy và điều khiển giao thông, hệ thống nạp điện, camera giám sát, thông tin hành khách và dịch vụ điện thoại.
Bạn đánh giá: 0 / 5
Nhà sản xuất thiết bị y tế của Nhật Nipro sẽ chi 300 triệu đô la để xây dựng nhà máy mới sản xuất thiết bị lọc máu tại khu công nghệ cao TP Hồ Chí Minh, đáp ứng nhu cầu chạy thận ngày càng cao trong nước và khu vực.
Nipro sẽ thành lập công ty con Nipro Việt Nam tại Công viên Saigon Hi-Tech Thành phố Hồ Chí Minh trong tháng này. Trong ba năm, công ty sẽ đầu tư 180 triệu đô la để xây dựng nhà máy và lắp đặt thiết bị. Nhà máy sẽ bắt đầu cho ra sản phẩm vào tháng 10 năm 2018. Công ty cũng có kế hoạch đầu tư mở rộng sản xuất 110 triệu đô la đến năm 2025.
Nhà máy sản xuất ống thông (catheters), ống máu ( blood tubing) và các sản phẩm khác để chạy thận để bán chủ yếu ở Nhật Bản và khu vực Đông Nam Á. Nipro đã có nhà máy tại Thái Lan để sản xuất các sản phẩm này, nhưng đã quyết định tăng công suất do nhu cầu điều trị lọc máu không ngừng tăng lên. Chi phí lao động thấp tại Việt Nam cũng là yếu tố để hãng chuyển sang đầu tư tại đây.
Công ty Nhật Bản Asahi Glass Co (AGC) cho biết vào hôm thứ Tư đã đồng ý mua lại 58,77% cổ phần của công ty Bỉ Solvay ở nhà sản xuất xút vảy (caustic soda) và polyvinyl chloride (PVC) Thái Lan Vinythai. Giá mua lại là 15 baht Thái một cổ phần và việc chuyển nhượng "không chậm hơn nửa đầu năm 2017". Vinythai có nhà máy sản xuất tại tỉnh Rayong của Thái Lan và tập đoàn hóa dầu Thái Lan PTT sở hữu 24,98% cổ phần.
Sản phẩm của Vinyl Thái Năng suất
caustic soda 370.000 tấn / năm
chlorine 336,000 tấn / năm
ethylene dichloride 320,000 tấn / năm
polyvinyl chloride 280,000 tấn / năm
vinyl chloride 560,000 tấn / năm
AGC nói rằng việc mua lại là phù hợp với trọng tâm chiến lược của công ty về việc tăng cường kinh doanh sản phẩm Chlor-alkali, PVC ở Đông Nam Á. Việt Nam là nước sử dụng PVC nhiều thứ ba trong khu vực.
"Nhu cầu xút vảy và PVC ở Đông Nam Á được dự báo sẽ tăng trưởng khoảng 5% mỗi năm, và 70% nhu cầu xuất phát từ Indonesia, Thái Lan và Việt Nam, nơi có các nhà máy sản xuất" AGC nói.
Tại Indonesia, AGC cho biết đã hoàn thành việc mở rộng dây chuyền sản xuất xút vảy và PVC trong năm nay và dự kiến sẽ hoàn thành việc mở rộng dây chuyền monomer vinyl clorua (VCM) trong trong năm 2018; trong khi ở Việt Nam, hãng đã mua lại nhà máy sản xuất PVC trong năm 2014.
Elbit Systems EW và SIGINT Elisra đã đưa ra hệ thống chống máy bay không người lái (anti-drone system). Hệ thống có tên gọi ReDrone, dùng bảo vệ không phận bảo mật, cơ sở hạ tầng quốc gia và các khu vực quan trọng khác đối với sự xâm nhập của máy bay không người lái thù địch.
ReDrone được thiết kế để phá sóng viễn thông kết nối giữa thiết bị không người lái và trung tâm điều khiển mặt đất của nó, khiến máy bay không người lái không thực hiện được nhiệm vụ. "Khi phát hiện mục tiêu máy bay không người lái, hệ thống ReDrone phá sóng viễn thông của máy bay không người lái với người điều khiển, khối tín hiệu âm thanh và hình ảnh, cũng như định vị GPS, bảo vệ mục tiêu chống theo dõi và ngăn chặn máy bay không người lái thực hiện tấn công", Elbit cho biết.
"Kiến trúc hệ thống mở của ReDrone cho phép lắp đặt nhiều thiết bị phần cứng, bộ điều khiển và cảm biến để phát hiện mục tiêu, theo dõi và tấn công," Elbit nói. "Hệ thống này cũng có khả năng chia tách tín hiệu của một bay không người lái với tín hiệu điều khiển từ xa từ trung tâm điều hành của nó, cũng như định vị máy bay không người lái cũng như hướng của trạm điều hành."
