An ninh quốc phòng
Ắc quy lithium sắt phosphate (lithium iron phosphate - LiFePO4), còn gọi là ắc quy (LFP - lithium ferrophosphate), là loại ắc quy có thể xạc lại thuộc dòng ắc quy lithiumion, trong đó cực sử dụng vật liệu LiFePO4. Ắc quy LiFePO4 có mật độ năng lượng thấp cao, thời gian hoạt động lâu và an toàn.
Lịch sử ra đời
LiFePO4 là một khoáng chất tự nhiên thuộc họ olivin (triphylite). Năm 1996nhóm nghiên cứu John B. Goodenough tại Đại học Texas sử dụng lần đầu tiên chất này làm vật liệu catốt. Do chi phí thấp, không độc hại môi trường (non-toxicity), độ sẵn có của nguyên liệu sắt trong tự nhiên, độ ổn định nhiệt độ, độ an toàn, tính chất hóa điện cùng khả năng lưu điện (170 mA · h / g, hoặc 610 C / g) nên ắc quy đã được một số thị trường như quân sự, giao thông... nhanh chóng chấp nhận.
Rào cản chủ yếu cho việc thương mại hóa sản phẩm là khả năng dẫn điện thấp. Điều này khắc phục bằng cách giảm kích thước hạt, phủ hạt LiFePO4 với chất dẫn điện như các bon. Phương pháp này đượcphát triển bởi Michel Armand và đồng nghiệp. Một phương pháp khác thực hiện bởi nhóm Yet Ming ghép LPF với các ion dương của các vật liệu nhôm, niobi, và zirconi. Ắc quy được sản xuất chủ yếu và sử dụng trong công nghiệp tại các hãngDeWalt Decker, Karma Fisker, Daimler AG, Cessna và BAE Systems.
MIT đã giới thiệu công nghệ phủ mới cho phép các ion di chuyển dễ dàng hơn trong ắc quy. "Beltway Battery" sử dụng một công nghệ cho phép các ion lithium ra vào các điện cực với tốc độ lớn để có thể xạc đầy ắc quy trongmột phút. Họ phát hiện ra rằng bằng cách phủ hạt lithium iron phosphate trong chất pyrophosphate lithium thủy tinh, các ion bỏ qua các kênh và di chuyển nhanh hơn so với các loại ắc quy khác. Khả năng nạp và phóng điện của ắc quy phụ thuộc vào tốc độ dịch chuyển các ion này. Công nghệ như vậy làm giảm trọng lượng và kích thước của ắc quy. Một tế bào ắc quy mẫu này có thể nạp đầy từ 10-20 giây, so với 6 phút với các tế bào ắc quy tiêu chuẩn.
Airbus Military đẩy mạnh sản phẩm máy bay C295 trong năm 2014
Airbus Military đã đưa ra thêm sản phẩm mới trong dòng máy bay quân sựC295, máy bay giám sát cảnh báo sớmC295W. Sản phẩm này sẽ được trình diễn tạiParis Air Show 2013.
Sản phẩm mới được nâng cấp về động cơ và cánh điều khiển trong năm 2014. Phiên bản này sẽ là tiêu chuẩn cho tất cả các dòng máy bay CN295 từ quý IV năm 2014, sau khi hoàn thành cấp giấy chứng nhận, dự kiến vào giữa năm tới.
Chiếc máy bay này sử dụng cùng động cơ Pratt & Whitney Canada PW127 turboprops lắp ráp cho tất cả các phiên bản của C295. Hợp tác Canada và Tây Ban Nha, cho phép máy bay bay cao và vận hành liên tục. Khi bay tại các độ cao hơn và nhiệt độ cao, như trên địa hình trên dãy Andes hay Himalaya cho thấy chỉ thêm ít chi phí bảo trì.
Theo Airbus, máy bay mới được thiết kếcho hoạt động từ các sân bay "nóng và cao", tăng tải trọng vượt quá 1.000 kg. Các tính năng mới cũng sẽ giúp giảm nhiên liệu bay xuống ít nhất 4% tùy thuộc vào cấu hình và điều kiện.
Chức năng trinh sát, giám sát, tình báo (In intelligence, surveillance and reconnaissance ISR) cũng như cảnh báo sớm trên không (AEW) cải thiện sớm hơn 30-60 phút và cho phép tại độ cao hơn 2.000 ft so với cao độ hiện tại. Các C295 hiện đang được sử dụng trong giám sát hàng hải. Airbus cũng đang phát triển một phiên bản giám sát hàng không dùng radar Elta.
Máy bay C295 hiện đang hoạt động trong không quân và hải quân những nước: Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Ba Lan, Indonesia, Mexico, Algeria, Brazil và Ai Cập, với Chile, Colombia, Cộng hòa Séc, Phần Lan, Ghana, Indonesia, Jordan, Kazakhstan và Oman.
Châu Á đang trở thành thị trường quan trọng nhất cho C295, nơi Airbus Military đã có hợp tác vớiIndonesia qua PT Dirgantara Indonesia (DI) sản xuất và hỗ trợ bán hàng sản phẩm. Tháng trước, Airbus Military đã cótour tiếp thị đến sáu nước ASEAN, bằng máy bay CN235 (phiên bảnIndonesia của C295, dùng cho Bộ Quốc phòng Indonesia). Chuyến tour bao gồm Philippines, Brunei, Việt Nam, Thái Lan, Myanmar và Malaysia.
"Chuyến thăm trình diễn khả năngcủa CN235 và NC212i, phiên bản nâng cấp của C212 ra mắt vào tháng 11 năm 2012 giữa PTDI và Airbus Military với hệ thống điện tử và hệ thống lái tự động mới cũng như chỗ ngồi hành khách tăng thêm, nâng cao hiệu quả hoạt động đáng kể, "Airbus Military cho biết. Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam Tướng Phùng Quang Thanh cho biết Hà Nội có kế hoạch gửi một phái đoàn đến nghiên cứu theo lời mời của Indonesia. Bộ trưởng Phùng Quang Thanh gặp Thứ trưởng Quốc phòngIndonesiaSjafrie Sjamsoeddin tại Hà Nội.
Ấn Độ chuẩn bị nâng cấp máy bay không người lái Heron
Các đại diện Ấn Độ đã hoàn tất việc đàm phán giá cả nâng cấp phi đội máy bay không người lái Heron 65 chiếc do công ty Israel Aerospace Industries sản xuất. Hợp đồng trị giá 670 triệu đô la có tên là dự án Cheetah đàm phán từ năm 2013 sẽ được ký sớm trong năm tài chính năm nay.
Ấn Độ đặt thêm hai "Đôi mắt trên bầu trời" từ Israel
Trước khủng hoảng tại Ladakh, Ấn Độ đã quyết định mua thêm 2 máy bay cảnh báo sớm AWACS "Phalcon" từ Israel, được mệnh danh là "Đôi mắt trên bầu trời" sau một thời gian dài trì hoãn do chi phí tăng cao. Việc mua sắm 2 máy bay cảnh báo sớm bao gồm ra đa cảnh báo sớm Phalcon do Israel sản xuất, lắp trên thân máy bay Ilyushin-76 do Nga sản xuất đã được chấp thuận từ Uỷ Ban Nội các Quốc phòng An ninh Ấn Độ.
Hai máy bay cảnh báo sớm Phalcon mới, bổ sung cho 3 chiếc đang có trong Không quân Ấn Độ giai đoạn 2009-2011, với hợp đồng trị giá 1.1 tỷ đô la sẽ được giao trong vòng 3 đến 4 năm. "Nó sẽ hiện đại hơn nhiều 3 máy bay AWACS đang hiện có với nhiều nâng cấp" Nguồn tin cho biết.
AWACS là thành phần không thể thiếu trong chiến tranh hiện đại do khả năng phát hiện và theo dõi máy bay, tên lửa hành trình, máy bay không người lái trước các trạm radar mặt đất, dẫn hướng cho máy bay đồng minh chống lại máy bay đối phương, phát hiện lực lượng bộ binh, tàu chiến địch. Ấn Độ hiện đang có 3 máy bay AWACS với tầm phủ 400 km và góc phủ 360 độ, với 2 máy bay AWACS "Netra" nội địa tự chế tạo với radar vùng phủ 250 km góc phủ 240 độ lắp trên thân máy bay phản lực Embraer-145 Brazillian. Tháng Ba năm 2015 Ấn Độ đang có dự án chế tạo máy bay AWACS nội địa với radar pha mảng chủ động góc phủ 360 độ lắp trên thân máy bay thân rộng Airbus A-330.
Việc mua sắm mới được đưa ra ngay sau viêc đầu tháng này Ấn Độ quyết định nâng cấp máy bay không người lái Heron do Israel sản xuất với khả năng mang bom laze dẫn đường, tên lửa chống tăng và các loại vũ khí chính xác khác, cùng khả năng trinh sát tiên tiến.
Israel là một trong các nhà cung cấp vũ khí lớn cho Ấn Độ bao gồm Hệ thống tên lửa đất đối không Barak, Tên lửa phòng không phản ứng nhanh Spyder, Tên lửa không đối không Python và Derby, bom chính xác Crystal Maze và Spice-2000.
Ấn Độ và Nga thoả thuận hợp tác sản xuất phụ tùng máy bay
Ngày 5/9, tại Vladivostok Ấn Độ và Nga đã kết thúc vòng đàm phán về sản xuất phụ tùng tại Ấn Độ. Một số nguồn tin cho biết thoả thuận tập trung vào việc sản xuất các phụ tùng cho máy bay SU-27 và Mig-29 tại Ấn Độ. Như vậy các vũ khí thời Sô Viết sẽ có thêm nguồn cung cấp nữa là từ Ấn Độ.
"Thoả thuận hợp tác quốc phòng này là thoả thuận vững chắc đông sản xuất khác hẳn quan hệ Mua - Bán thông thường " Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi nói trong cuộc gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin bên lề diễn đàn kinh tế Phương Đông hàng năm tại Thành phố cảng.
Vấn đề phụ tùng luôn gây mối khó chịu trong hợp tác. Ấn Độ luôn bày tỏ họ không thể mua thêm phụ tùng từ Nga, nhưng có thể mua thêm nhiều vũ khí Nga hơn nếu như phụ tùng linh kiện được sản xuất tại Ấn Độ.
Không phải chỉ Ấn Độ có chính sách như vậy mà gần như toàn châu Á đều có chính sách nội địa hoá để tăng cường công nghiệp quốc phòng trong nước, tránh chảy máu tiền tệ và đảm bảo bảo dưỡng dễ dàng.
Chi tiêu quân sự châu Á đăng tăng lên nhanh chóng theo viện nghiên cứu hoà bình Stockholm do sự trỗi dậy của Trung Quốc. Ấn Độ chi tiêu quốc phòng lớn thứ tư thế giới khoảng 66 tỷ đô la, chỉ sau Mỹ, Trung Quốc và Ả Rập Saudi. Các nước châu Á đang biến giao dịch mua bán thành đầu tư và chuyển giao công nghệ từ nhà cung cấp. Ấn Độ nhận chuyển giao công nghệ từ Nga, trong khi Malaysia nhận chuyển giao công nghệ từ Trung Quốc.
Nhà máy đóng tàu hải quân Boustead của Malaysia đang nhận chuyển giao công nghệ bảo trì 4 tàu tên lửa Littoral từ Trung Quốc. Malaysia mua 4 tàu này và 2 trong số đó đã được chuyển giao cho Malaysia. Indonesia áp dụng mạnh hơn với "Luật 16", yêu cầu nhà cung cấp nước ngoài chuyển giao công nghệ và sử dụng 85% từ nội địa, bắt đầu với 35% giá trị hợp đồng và tăng thêm 10% sau mỗi năm năm để đạt 85%. Thái Lan có các kinh tế đặc biệt cho công nghiệp quốc phòng cho cả nhà đầu tư trong nước và nước ngoài. Thái Lan không chỉ định công nghệ, vị trí khu công nghiệ nhưng rõ ràng đất nước có ý định tự sản xuất vũ khí trên đất nước mình.
Việc chuyển giao công nghệ còn thể hiện sự thất bại việc tự phát triển công nghệ trong nước. Tháng 3 năm nay Ấn Độ thành lập liên danh sản xuất súng trường tấn công AK203 với Nga sau sự thất bại của việc phát triển súng INSAS của Ấn Độ.
Ấn Độ xây trạm vệ tinh mặt đất Isro tại Việt Nam
Trong khuôn khổ chương trình hợp tác không gian giữa Ấn Độ và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á, Ấn Độ bắt đầu xây dựng trạm vệ tinh mặt đất Isro, trung tâm tiếp nhận dữ liệu và vận hành tại Bình Dương. Trung tâm sẽ phục vụ hoạt động quan trắc không gian cho các quốc gia Asean bao gồm: Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Maylaysia, Myanmar, Philipine, Singapore, Thailand và Việt Nam.
Trạm mặt đất dự kiến xây dựng trong khu đất 4 hecta tại khu công nghiệp Mỹ Phước 3, Tỉnh Bình Dương. Trạm được trang bị ăng ten vệ tinh 11 m được vận hành bởi Isro Telemetry, Tracking and Command Network (Istrac). Istrac đã phát hành thư mời thầu ưu tiên công ty Việt Nam tham gia việc thiết kế, xây dựng và lắp đặt vận hành, thi công điện... trạm mặt đất. Tổng trị giá gói thầu 86 tỷ đồng và triển khai trong 18 tháng bao gồm chân đế ăng ten 75 mét vuông, nhà vận hành 1235 mét vuông.
Ăng ten DGPS Antenna
...
SIMRAD MXB5 D/GPS ăng ten là ăng ten định vị vệ tinh DGPS thông minh dùng với bộ cảm biếnMX525A DGPS và thiết bị hiển thị MX510 hoặc MX512. Ăng ten MXB5 dùng thay thế cho các dòng MGL-3 DGPS COMBO ANT và MGL-4 DGPS COMBO ANT.
Báo cáo quốc phòng và an ninh Việt Nam Q2 2012 (Vietnam Defence and Security Report Q2 2012)
Khi Việt Nam bắt tay vào quá trình hiện đại hóa lực lượng vũ trang tốn kém, các đối tác từ khắp nơi trên thế giới đã bắt đầu xếp hàng với hy vọng có phần trong thị trường tăng trưởng công nghệ quốc phòng. Tuy nhiên, các nhà cung cấp truyền thống của hầu hết các loại vũ khí của Hà Nội, Nga, đã báo hiệu rằng sẽ bảo vệ vị trí trên thị trường Việt Nam.
Sau khi đã đồng ý cung cấp cho Việt Nam với sáu tàu ngầm loại Kilo và máy bay chiến đấu Sukhoi, Moscow công bố tháng 3 năm 2012 rằng họ đã ký một thỏa thuận cùng nhau phát triển các tên lửa chống tàu và các phương tiện không người láitrên không(UAV) với công nghiệp quốc phòng của Việt Nam. Chương trình tên lửa chống tàu được dự kiến sẽ cho phép Việt Nam sản xuất phiên bản riêng của tên lửa Kh-35 Uran - loại tên lửa chống tàu được hải quân Việt Nam sử dụng phổ biến. Hợp tác phát triển máy bay không người lái UAV giữa Irkut của Nga với Hiệp hội Hàng không Việt Nam để phát triển mini UAV được quân đội Việt Nam sử dụng cho các mục đích giám sát.
Tuy nhiên, với sự quan tâm quốc tế trong quan hệ đối tác với Việt Nam, Nga gần như chắc chắn sẽ bị mất một số thị phần. Vào tháng Giêng năm 2012, Singapore đã đồng ý hợp tác công nghiệp quốc phòng với Hà Nội. Tháng tiếp theo công ty quốc phòng Israel Rafael tiết lộ nhắm đến Việt Nam như là một khách hàng tiềm năng cho UAV của hãng, trong khi Israel Aerospace Industries (IAI) đã thông báo đã ký hợp đồng trị giá 150 triệuUSD để cung cấp cho một khách hàng không được tiết lộ châu Á - nhà phân tích dự đoán có khả năng là Việt Nam - hệ thống radar mới.
Cũng trong tháng hai, Australia đã tổ chức đối thoại chiến lược với chính phủ Việt Nam. Đoàn đại biểu cấp cao Mỹ, do thượng nghị sĩ Joseph Lieberman và John McCain, cũng đã đến thăm Việt Nam vào đầu năm 2012 để theo đuổi các mối quan hệ tốt hơn.
Trong khi Hoa Kỳ đặt ra điều khiện về bán vũ khí cho Việt Nam trong tương lai gần bởi lí do lo ngại nhân quyền,Việt Nam có thể thuyết phục Washington để vượt qua những mối lo ngại này trong lợi ích của thương mại và chiến lược.
Hà Nội rất quan tâm mua sắm thiết bị chống tàu ngầm để chống lại sự xâm lăng của là người Trung Quốc ở biển Nam Trung Hoa, và máy bay tuần tra Lockheed Martin P-3 Orion là ứng cử viên số 1 và số 2 là C295 của công ty châu Âu Airbus Military đáp ứng được khả năng đó.
Tuy nhiên, nhiều công ty quốc phòng phương Tây sẽ gặp khó khăn. Ngân sách quốc phòng có thể hơi cao hơn so với quy định phân bổ của chính phủ khoảng US $ 3,1 tỷ USD cho năm 2012, nhưng vẫn còn tương đối khiêm tốn, thậm chí theo tiêu chuẩn khu vực Đông Nam Á. Nền kinh tế Việt Nam đang gặp khó khăn, với các ngành lớn của nền kinh tế nhà nước cần cải cách khẩn cấp và sự phụ thuộc của quốc gia về đầu tư nước ngoài vẫn rất đáng kể. Kết quả là, các cơ hội cho các công ty quốc phòng nước ngoài tại Việt Nam chỉ có thể là công nghệ quân đội Việt Nam đang tìm kiếm ưu tiên. Sẵn sàng chuyển giao kỹ thuật cho ngành công nghiệp quốc phòng Việt Nam có thể sẽ là chìa khóa để đảm bảo tiếp cận thị trường.
Toàn văn báo cáo
https://www.asdreports.com/shopexd.asp?id=26511&desc=Vietnam+Defence+and+Security+Report+Q2+2012
Bộ đàm Di động Kỹ thuật số Digital mobile radio
Bộ đàm Di động Kỹ thuật số ( DMR ) là chuẩn bộ đàm kỹ thuật số mở dành cho chuyên nghiệp theo tiêu chuẩn TS 102 361 phần 1-4 của Viện Tiêu chuẩn Viễn thông Châu Âu ( ETSI ). Tiêu chuẩn này được công bố lần đầu vào năm 2005 và đã được áp dụng rộng rãi bởi các nhà sản xuất bộ đàm và người sử dụng. Tiêu chuẩn DMR cũng tương thích với Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) cho việc sử dụng băng tần 12,5kHz và 6.25 kHz.
Bộ Quốc phòng Mỹ chống mối đe dọa lớn từ Tội phạm mạng
Hãng Lockheed Martin sẽ hợp tác với Trung tâm Phòng chống tội phạm mạng (Department of Defense Cyber Crime Center -DC3) để ngăn chặn vũ khí mới kẻ thù - tấn công qua mạng.
Công ty đã được lựa chọn để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, chức năng, và quản lý DC3, hỗ trợ trong việc điều tra các tội phạm, phản gián và các vấn đề chống khủng bố, cũng như mạng hỗ trợ an ninh Quốc phòng các cơ sở đối tác Công nghiệp. Công việc sẽ được thực hiện thông qua Trung tâm Quản lý và Tích hợp Hệ thống Liên Bang (General Services Administration’s Federal Systems Integration and Management Center). Hợp đồng có giá trị 454 triệu USD.
Lockheed Martin sẽ giúp DC3 chuyên môn phân tíchkhông gian mạng đã được chứng tỏ qua việc bảo vệ các mạng lưới thông tin nhạy cảm nhất thế giới. Là nhà cung cấp CNTT hàng đầu cho chính phủ liên bang 17 năm liên tiếp, Lockheed Martin đã thực hiện thành công nhiều hợp đồng lớn.
Do quy mô vàtầm quan trọng, Bộ Quốc phòng Mỹ là mục tiêu của nhiềutội phạm mạng khác nhau, từ những kẻ khủng bố, gián điệp. "Nhóm chúng tôi cung cấp các giải pháp để giải quyết không gian mạng bị đe dọa ngày càng tăng về số lượng và phức tạp, "Rohan Amin, giám đốc chương trình Lockheed Martin IS. "Chúng tôi thừa nhận sự độc đáo của nhiệm vụ và mong muốn được làm việc với DC3 để giải quyết những thách thức trong tương lai."
Cảnh sát giao thông thử nghiệm Tait DMR Tier 3
Bộ Công an Việt Nam đã chọnTait DMR Tier 3 bộ đàm vô tuyến kỹ thuật số cho dự án thí điểm Cảnh sát giao thông. Tait, cùng với đối tác địa phương, sẽ cung cấp hệ thống bộ đàm UHF DMR Tier 3 có khả năng truyền dữ liệu gói, đi vào hoạt động vào tháng Tám năm 2014.
Cảnh sát giao thông sử dụng hệ thống bộ đàm tương tựconventional nhưng có nhu cầu chuyển sang hệ thống bộ đàm trung chuyển kỹ thuật số với nhiều ưu điểm như vùng phủ sóng rộng hơn và chất lượng âm thanh tốt hơn. Bộ Công an đã có mạng bộ đàm riêng và Tait sẽ kết nối vào hệ thống này. Chức năng dữ liệu gói sẽ được sử dụng để gửi các tập tin nhỏ, chẳng hạn như là dữ liệu nhận dạng cá nhân, bằng công nghệ DMR từ trung tâm điều khiển đến máy tính cá nhân kết nối với bộ đàm di động cầm tay . Tait sẽ cung cấp hệ thống và thiết kế mạng và các dịch vụ quản lý dự án để giúp đảm bảo thành công cho Cảnh sát giao thông.
Để giảm thiểu nguy cơ công nghệ, Bộ Công An chọn giai đoạn thí điểm trước khi thực hiện đầy đủ quy mô, bao gồm 5 đến 6 điểm hệ thống bộ đàm kỹ thuật số. Thử nghiệm làm giảm ngân sách đầu tư và hỗ trợ cho sự thay đổi khi dự án tiến triển.
Cáp cao tần RG8, RG58 A/U,RG-142,RG-173, RG-174, RG-178, Rg-179, RGC-213, RG-214,RG-223,RG-316, Rg-393,RG-400, CNT-400, chuẩn MIL-C-17
Polyethylene và vỏ PVC. Cáp lưới chống nhiễu mạ bạc khả năng chống nhiễu cao 90dB, đáp ứng tần số tới12,4 Ghz và sử dụng với connector SMA, TNC, Type N & BNC.
Tính năng / Lợi ích:
Trọng lượng nhẹ
Rất mềm
Chống nhiễu cao 90 dB
Đầu nối thép không gỉ
Cáp Ecoflex 10, Ecoflex 15, Aircell 5
Ecoflex 10 là cáp đồng trục suy hao thấp 50 Ohm mềm dẻo hoạt động đến tần số6 GHz với lớp cách điệnPE-LLC.Ecoflex 10 mềm dẻo do lõi đồng 7 sợi oxy hóa thấp, nén, bện lại với nhau để tránh suy hao. Cáp có hai lớp chống nhiễu bên ngoài đảm bảo.
Cáp LMR-240,LMR-400, LMR-300, LMR-500, LMR-600 suy hao thấp
Dùng cho
• Thay thế cáp RG-8/9913 Air-Dielectric type Cable
• Jumper Assemblies in Wireless Communications Systems
• Short Antenna Feeder runs
• Các ứng dụng dân sự và quân sự (e.g. WLL, GPS, LMR, WLAN, WISP, WiMax, SCADA, Mobile Antennas) , low loss RF cable
Cáp Semi-rigid
Cáp bán cứng có vỏ ngoài bằng kim loại uốn dễ dàng. Dùng cho các ứng dụng khuếch đại nhiễu thấp, microwave, hàng không và không gian, quân sự, phòng thí nghiệm. Cáp có các đặc tính điện cực kỳ xuất xắc.
Comtech sát nhập hãng vệ tinh Gilat
Comtech Telecommunication Corp. ngày 29/1/2020 tuyên bố đã sát nhập hãng Gilat Satellite Network với hợp đồng trị giá 532.5 triệu đô la với 70% thanh toán bằng tiền mặt, 30% thanh toán bằng cổ phiếu Comtech. Thành lập năm 1987 tại Israel, Gilat là công ty đứng đầu thế giới về công nghệ vệ tinh, với dịch vụ và giải pháp cho trạm vệ tinh mặt đất SATCOM, kết nối vệ tinh cho hàng không không quân, quân sự và hàng hải.
Comtech mua lại Gilat nhằm bổ sung giải sản phẩm của hãng trong các lĩnh vưc:
- Cung cấp trạm vệ tinh mặt đất cho lĩnh vực quân sự, thông tin liên lạc trọng yếu, trường hợp tình trạng khẩn cấp...
- Mua lại công nghệ vệ tinh tốc độ cao TDMA của Gilat và bộ khuếch đại rắn.
- Chiếm lĩnh thị trường viễn thông cho hàng không, không quân, internet cho chuyến bay.
- Giảm pháp vệ tinh chi phí thấp cho trạm di động 5G, xe tự lái và hàng hải.
Công nghệ định vị thúc đẩy người dùng di động tìm kiếm nhà hàng
Người dùng di động tìm kiếm thông tin nhà hàng thuộc về nhóm khách hàng: kén ăn và luôn luôn tìm kiếm các món ăn ngon hàng ngày.
Có nhiều ứng dụng thương mại thực hiện trên các thiết bị di động không phải là khẩn cấp, chẳng hạn như kiểm tra giá và so sánh cửa hàng. Tuy nhiên, tìm kiếm thông tin nhà hàng là ứng dụng rất cấp thiết trên điện thoại di động.
Tháng 6 năm 2012 nghiên cứu từ hãng cung cấp dịch vụ thông tin định vị di độngTelmetrics và mạng quảng cáo di động xAd cho thấy rằng việc tìm kiếm vị trí nhà hàng là ứng dụng số 1 trong ứng dụng tìm kiếmngười sử dụng điện thoại thông minh và máy tính bảng tại Mỹ, kèm theo dịch vụ dẫn đường đến vị trí đó.
Phần lớn người dùng tìm kiếm trên điện thoại thông minh các thông tin "đồ ăn tôi muốn tìm" (chiếm 78%) và "cửa hàng gần nhất" ( chiếm65%). Được đánh giá tốt ít quan trọng bằng việc vị trí gần và giá rẻ, theo tiêu chí của người sử dụng được khảo sát.
Có một số khác biệt đáng chú ý giữangười sử dụng điện thoại thông minh tìm kiếm nhà hàng với chủ sở hữu máy tính bảng. Người sử dụng máy tính bảng, những người có nhiều khả năng tiến hành "tìm kiếm"từ nhà riêng, ít bị ảnh hưởng hơn 13 phần trămbởi địa điểm gần đó mặc dù loại thực phẩm vẫn là mối quan tâm số 1 của họ. Thay vào đó, họ tập trung hơn về đánh giá, giá cả và vị trí nhà hàng.
Tin nổi bật
Jetro tổ chức hội nghị kinh doanh triển lãm mua sắm linh kiện
Từ ngày 6-8/10/2022, JETRO sẽ tổ chức "Hội nghị kinh doanh triển lãm mua sắm linh kiện" trong khuôn khổ triển lãm "Công nghiệp Hỗ trợ 2022" tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài gòn, 779 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP Hồ Chí Minh.
