Theo SCMP

Giải phóng quân Nhân dân Trung Quốc đang tiến nhanh trong việc áp dụng máy bay không người lái và robotic quân sự. Lực lượng có một loạt thiết bị bay không người lái sử dụng trong lục quân, hải quân, không quân và tên lửa chiến lược. Danh sách bao gồm:

Lục quân 

ANS series

Lục quân sử dụng các máy bay không người lái cỡ nhỏ, cấp chiến thuật dùng cho trinh sát trận địa và chỉ định pháo bắn để tăng cường độ chính xác. Dòng sản phẩm do Xian Aisheng Technology Group sản xuất. Bao gồm máy bay không người lái cánh cố định theo thiết kế thông thường với cánh ở giữa thân dùng hỗ trợ pháo binh.

ASN-209 ( Silver Eagle)

Mẫu máy bay không người lái độ cao trung bình, thời gian hoạt động trung bình này hoạt động từ năm 2011 hỗ trợ thông tin liên lạc tầm xa và tác chiến điện tử. Với tầm bay 20 km và thời gian hoạt động 10 giờ, UAV dùng hỗ trợ thông tin liên lạc vệ tinh trong trường hợp vệ tinh bị bắn hạn bởi đối phương, dẫn đường cho tên lửa. 

Không quân

Ngày 11-12/6/2019 tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo “Thúc đẩy hỗ trợ tài chính cho điện gió Việt Nam”. Hội thảo do diễn giả Ashish Sethia, trưởng bộ phận phân tích và tư vấn Châu Á Thái Bình Dương, Bloomberg New Energy Finance trình bày, nằm trong hội thảo “Năng lượng gió Việt Nam - Vietnam Wind Power” lần 2 do Global Wind Energy Council hợp tác với  GIZ, đại sứ quán Đan Mạch, Ai len tổ chức.

Việt Nam là thị trường sôi động năng lượng gió  với sự phát triển các dự án trên bờ và ngoài khơi. Điện gió ngày càng đóng góp quan trọng cho các ngành công nghệ cao do tăng trưởng nhu cầu sử dụng điện, đảm bảo giá điện ổn định, sử dụng năng lượng sạch. Năng lượng gió cấp điện ổn định, không gây chênh lệch phát tải cho lưới điện và phải xử lý vật liệu sau sử dụng. Tuy nhiên năng lượng gió yêu cầu vốn đầu tư lớn, thực hiện dự án dài, khó khăn khi ký hợp đồng mua bán điện ... gây cản trở đầu tư. Việt Nam đã có 327 MW điện gió được lắp đặt và theo báo cáo của Global Wind Energy Council sẽ có tới 1GW điện gió được triển khai đến năm 2021. Công ty Enterprize Energy có trụ sở tại Singapore liên doanh cùng nhà sản xuất tua bin gió OEM MHI Vestas, tập đoàn công nghệ DNV GL, Renewable Energy Global Solutions và tập đoàn dầu khí PetroVietnam đã được Chính phủ chấp thuận khảo sát dự án phát điện ngoài khơi kê gà, 20-50 km ngoài khơi Bình Thuận và Bà Rịa Vũng Tàu với công suất 3.4 GW mức đầu tư 12 tỷ đô la. Giai đoạn 1 dự án có công suất 600 MW sẽ phát điện thương mại vào 2022, toàn bộ dự án vào năm 2026. Ngân hàng Thế giới và Tập đoàn Tài chính Quốc tế (IFC) hồi đầu năm nay đã đánh giá tiềm năng kỹ thuật của Việt Nam cho điện gió ngoài khơi cố định và nổi ở mức 309GW.

Trong khuôn khổ hội thảo, các chuyên gia làm rõ những thách thức hiện tại của việc tài trợ cho các dự án gió ở Việt Nam, giải thích rủi ro và giảm thiểu hồ sơ vay vốn dự án.  Các chuyên gia châu Âu, Đan Mạch, Ai len chia sẻ công nghệ mới nhất về phát điện xanh sạch cho môi trường.

Chính phủ Nhật Bản đã cho phép 3 nhà cung cấp dịch vụ di động chính triển khai mạng 5G cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông, nhằm giảm chi phí vận hành và tận dụng hạ tầng mạng tốc độ siêu nhanh cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông dày đặc khắp đất nước.

Nhật Bản có khoảng 200.000 đèn tín hiệu giao thông được vận hành bởi cơ quan Chính phủ trong cả nước. Nhân viên chính phủ sử dụng hệ thống mạng để điều khiển hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho hệ thống giao thông thông minh, xe tự lái, trường hợp khẩn cấp như thiên tai ... Việc thử nghiệm thiết bị 5G tại trạm điều khiển tín hiệu giao thông được tiến hành từ đầu năm 2020 đến tháng 3 năm 2021, và triển khai đồng loạt trong cả nước vào năm 2023.

Mạng 5G hoạt động ở tần số 28 GHz, tốc độ cao nhưng vùng phủ sóng ngắn hơn do đó cần phải phải tăng số trạm phát sóng. Hệ thống cảm biến tại cột tín hiệu giao thông sẽ kết nối theo kiểu mạng “mesh” có dự phòng, có xác thực và mã hoá. Hệ thống tự động chuyển đổi giữa mạng 5G và mạng băng rộng khi một kết nối gặp sự cố. Nhà cung cấp dịch vụ di động, cảnh sát, nhân viên chính phủ sẽ vận hành mạng “mesh” riêng ảo độc lập trên hạ tầng mạng “mesh” chung.

Chính phủ cho biết sử dụng mạng 5G sẽ giảm chi phí vận hành. Ngoài ra cụm đèn tín hiệu giao thông còn dùng phát triển dịch vụ an ninh khác cho dân cư. Khi gặp trường hợp khẩn cấp người dân có thể chìa căn cước ra để nhận dạng trước điểm tín hiệu giao thông để yêu cầu trợ giúp khẩn cấp hoặc kết nối với người thân trong gia đình.