Ngày 19/9, Trung tâm huấn luyện hàng không BAA Training Vietnam thông báo đi vào hoạt động sau khi nhận chứng chỉ Approved Training Organization (ATO) và buồng lái mô phỏng A320 được lắp đặt  và chứng nhận từ Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam.

BAA Training Vietnam là chi nhánh của BAA Training, một trong ba trung tâm đào tạo phi công độc lập lớn nhất Châu Âu. Tại Việt Nam trung tâm có chương trình độc quyền huấn luyện cho máy bay A320 bao gồm 9 modun kĩ năng cần thiết cho phi công trong xử lý các tình huống thực tế.

Với diện tích khoảng 3000 m2 nằm cách sân bay 18 km, chương trình đào tạo hiện đại của hãng Airbus và modun bay mô phỏng thứ hai dự kiến lắp đặt cuối năm 2019, trung tâm dự kiến đào tạo khoảng  400 đến 1000 phi công một năm cho thị trường hàng không phát triển. Trung tâm cũng có thoả thuận với hãng hàng không Vingroup VinpearAir cung cấp phi công cho hãng.

Khi được lắp đặt modun huấn luyện chữa cháy và thoát hiểm    Flame V9000 Commander Fire Fighting Trainer và Door and Slide Trainer, trung tâm sẽ có khả năng đào tạo 2000 phi hành đoàn một năm. Dự kiến sẽ có 4 modun huấn luyện bay mô phỏng được lắp đặt.

26/2/2020 BAA lắp đặt thêm modun mô phỏng bay thứ hai A320 FFS

BAA Training Vietnam thông báo lắp đặt thêm thiết bị mô phỏng huấn luyện bay A320 Full Flight Simulator thứ hai. Thiết bị đã được Cục hàng không dân dụng Việt nam kiểm định và đi vào vận hành. Cùng với modun mô phỏng bay thứ hai này modun huấn luyện chữa cháy V9000 Commander cũng đã được lắp đặt. Thiết bị mô phỏng khói và lửa huấn luyện phi hành đoàn trong trường hợp khẩn cấp, chữa cháy và sơ tán an toàn cho hành khách.

Modun mô phỏng bay A320 mới đạt mức độ mô phỏng D, cao nhất. Thiết bị thiết kế dạng modun có chi phí vận hành thấp, tiêu chuẩn hoá và rút ngắn thời gian đào tạo. Quan trọng hơn giải pháp công nghệ cho phép tập trung nhiều hơn vào đào tạo dựa trên năng lực.

Với modun mô phỏng bay đầu tiên, BAA đáp ứng được huấn luyện khoảng 7300 giờ bay và hợp tác với hãng hàng không VietJet và Bamboo Airway đang có kế hoạch nâng cấp phi đội lên 30 chiếc vào năm 2023. Theo Cục hàng không dân dụng Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam đang vận hành khoảng 170 máy bay, sẽ tăng lên 200 chiếc vào năm 2020 và cần thêm 200 phi công hàng năm. Với modun Airbus A320 FFS lắp đătj thêm BAA đáp ứng được 14600 giờ bay hàng năm. Thêm 02 modun mô phỏng bay nữa sẽ được lắp đặt vào năm 2021.

Trong khi các quốc gia đã phát triển châu Á Thái Bình Dương hoàn thiện việc số hoá hệ thống vận hành cấp nước và áp dụng hệ thống nước thông minh, các quốc gia đang phát triển đang tập trung vào việc xây dựng hạ tầng cấp nước an toàn và ổn định với nước uống và nước thải. Thị trường hạ tầng nước đô thị dự kiến sẽ tăng mạnh với các khoản đầu tư vào việc thay thế hệ thống ống đãn nước cũ, mở rộng hệ thống ống dẫn nước mới, xử lý nước, cải  tạo chất lượng nước, thu gom nước mưa, chống động đất. 

"Số hoá hạ tầng nước là việc áp dụng phân tích dữ liệu và trí tuệ nhân tạo chuyển đổi vận hành cho phép vận hành chính xác, theo dõi thời gian thực, quản lý chất lượng hạ tầng. Việc số hoá không chỉ làm giảm thời gian gián đoạn cấp nước mà còn bảo vệ hạ tầng cung cấp, tiết kiệm năng lượng vận hành". Melvin Leong, Giám Đốc, Energy & Environment, Asia-Pacific tại Frost & Sullivan nói.

Báo cáo của Frost & Sullivan, "Cơ hội công nghệ trong thị trường nước đô thị Châu Á Thái Bình Dương  2019- Advanced Opportunities in the Urban Water Infrastructure Market in APAC, 2019" đề cập đến công nghệ cấp nước, xử lý nước, hệ thống ống dẫn, thu gom nước mưa, và hạ tầng cấp nước tại hộ gia đình. Báo giá đề cập đến khu vực Châu Đại Dương (Úc và New Zealand), Đông Á (Nhật Bản và Hàn Quốc), Ấn Độ và Đông Nam Á (Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam).

"Với việc đẩy mạnh xây dựng các thành phố thông minh tại châu Á Thái Bình Dương, cơ hội phát triển hạ tầng tiên tiến sẽ rất nhiều" Leong nói thêm. "Các quốc gia đã phát triển như Nhât Bản, Hàn Quốc, Singpore, Úc đã có kinh nghiệm trong việc đầu tư vào tự động hoá, thu thập và phân tích dữ liệu, đo thông minh, đồng thời các quốc gia như Nhật Bản và Hàn Quốc cũng đang đầu tư công nghệ này vào các quốc gia đang phát triển như Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á".

Việc đổi mới công nghệ cấp nước sẽ làm tăng trưởng chi tiêu trong các lĩnh vực:

Tích hợp công nghệ thông tin vào quản lý hạ tầng nước giảm chi phí vận hành và thất thoát nước, hợp lý hoá hoạt động vận hành và bảo dưỡng, cải thiện dữ liệu.

Cảm biến đo thông minh cho phép báo cáo chính xác và so sánh.

Cơ hội đầu tư tài chính hoặc cho thuê công nghệ tiên tiến hoặc máy móc giá trị cao.

Thông tin về quy trình và thủ tục cần thiết cho việc đấu thầu.

Toàn văn báo cáo  http://frost.ly/3zw 

Viện Hàn Quốc về Công nghệ Tiên Tiến (Korea Institute of Advanced Technology - KIAT) đã xuất bản sách "Danh mục Công ty Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam 2018-2019 Xe hơi và Điện tử - Book of Vietnam Supporting Industry Companies Automobile & Electronics 2018 - 2019". Cuốn sách là cơ sở dữ liệu 756 doanh nghiệp  (239 trong lĩnh vực xe hơi, 517 trong lĩnh vực điện tử) tại Việt Nam bao gồm thông tin tiêu chuẩn và chứng chỉ, có là nhà cung cấp quốc tế, khả năng xuất khẩu, độ hài lòng khách hàng ... 17% trong số các công ty (132 công ty) là công ty Việt Nam.

Cuốn sách giúp các nhà sản xuất Hàn Quốc tìm được nhà cung cấp tại Việt Nam bao gồm các thông tin cần thiết như: khách hàng chính, sản phẩm, doanh thu, nhân viên ... Việt Nam là địa điểm sản xuất quan trọng với ngày càng nhiều công ty sản xuất nổi tiếng trên thế giới chuyển đến. Tuy nhiên ngay cả khi đã chuyển đến các công ty gặp rất nhiều khó khăn trong việc mua sắm nguyên liệu, thiết bị, vật tư cũng  như thuê sản xuất gia công.